其次，为了缓解节假日期间服务区充电排队情况，交通运输部指导各地通过建设大功率充电设施、合理配备移动充电设施、加强服务区充电排队疏导等一系列措施，以满足新能源汽车的充电需求。例如，在山东荣潍高速平度服务区，一座移动式储能方舱正在为新能源汽车充电，配备了4个充电终端的移动充电设备可同时为4台新能源汽车充电，每日最大可满足24台新能源汽车的充电需求。
此外，为了解决充电需求的时间、空间和功率分布不均衡的问题，一些地区采取了智能插座和移动充电桩的解决方案。在充电区域部署智能插座，根据服务区充电需求情况，适配1至4个移动充电桩快速插拔式连接，实现设备到场后2小时内快速提升充电能力。这种方式可以根据配电变压器负载情况实时调整各充电桩的充电功率，动态满足“潮汐”充电需求。
然而，尽管采取了这些措施，但在一些区域仍然存在充电设施不足的问题，导致充电大排队现象时有发生。这提示我们，在未来还需要进一步加大充电设施的建设力度，提高充电设施的覆盖率和充电效率，以满足日益增长的新能源汽车充电需求。
